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[千赢国际娱乐客户端网评测]AmusingHobby 35B001 1/35 E-5 Rutscher 坦克歼击车-简介

发布时间:2019-08-29 作者:vvvoo 来源:本站原创 浏览次数:0 网友评论 0


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Amusing 1/35 E-5 Rutscher 坦克歼击车 35B001

由Amusing新开模的E-5小战车,是同厂牌E-100超重战车的赠品,全球限量1000盒。该厂牌似乎以二战德国末期的实验战车为主力产品,最近跟着WOT也推出不少千赢国际娱乐客户端,个人觉得该厂虽然卖的是题材货,但最大问题在于价格高、无细节的版件,组装度一般,零件质量如同90年代的威龙,真担心消费者的包容心哪天会被玩完。

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当然该公司也有很不错的产品,如NBFZ、VK1602、Object 279(绝版)等等,尤其是NBFZ,足以把宇宙大厂和威龙的同款踢进垃圾桶。(NBFZ在市场缺货一阵子后,在2018年“再版300盒“,卖到现在好像还有300盒以上…\

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当然E-5的模具都开发了,总不能放着堆灰尘,所以后续由DasWerk Model包装贩卖,这也是间奇葩满满的公司,似乎和ofo一样(OS:初始时),都是由使用者所推动的各种产品:「Models from Assembler to Assembler.」。

.Rutscher历史资料:
E-5这个名称是来自与E系列的误解,实际应是“RUTSCHER”。1943年,二战期间最出色的德国豹式战车开始服役,虽能对抗战场上各种敌方战车,但面对东线苏俄铺天盖地的T34与西线美国蜂涌而至的M4馒头,豹式战车在数量上的劣势,让德军决定开发可大规模生产且廉价的战车杀手。

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1943年末,德国Heereswaffenamt装甲车辆研发部指示BMW与Weserhûtte(制造起重机与挖矿设备)二家公司,在小型战车的基础上研发“Rutscher”,英文意思为滑行者SlidingMan,很符合高机动性反战车歼击车的涵意,在后续的研发中,特别要求此款小战车必需能够进行大量生产。

但这个计划在1944年2月被暂停,因为Skoda开发的另一个类似计划已完成并投产布署,其使用38(T)战车底盘,装备48倍径的75mm PAK39反战车炮,生产容易,有相对更好的操作性与装甲防护,即广受好评的“Hetzer”追猎者歼击车。

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虽然德军歼击车部队大量装备Hetzer,但歩兵单位面对数量众多的敌军战车时,依然只能靠反战车枪与反战车火箭弹进行近距离作战,同时还得面对步战协同的敌军步兵。因此,在1945年1月23日Rutscher计划又重新启动,在经济近乎崩溃的德国,已没有太多资源可以拨给Rutscher,被要求尽速完成研发并降低生产所需的工业技术与资源。

Rutscher的技术方案要求小战车由2名士兵操作;原本只想用1名士兵,但因为工作量过于繁重而放弃。小战车正面装甲厚20mm,侧面装甲厚14.5mm,尾部装甲厚8mm,为了弥补贫弱的装甲防护力,限定车高不得高于150cm,车底距地面35cm;动力系统为BMW的6气缸3.5L引擎,拥有90匹马力,最高时速70km/hr,能让乘员快速脱离战场;武装为2门8cm PAW600 高-低压炮,和1挺MG34机枪。一旦设计方案确定,可以很快的生产出5辆测试车。(依Rutscher木千赢国际娱乐客户端尺寸,高度为1.36m,长度含炮管为4.85m,宽度为1.85m。)

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1945年Wolf-Magdeburg发展的8cm PAW600高-低压反战车炮,官方命名为PWK 8H63s,实际口径为81.4mm,能发射初速520m/s的翼稳炮弹。该炮可能发展于广泛配备于德军的8cm Grw34迫击炮。先进的PAW600,能让炮管承受更小的膛压,不仅炮管的生产更快速且廉价,寿命也更长,发射锥形装药(与铁拳相同)的反战车弹头,即使炮口初速低也能达到优异的穿甲效果,让Rutscher有能力在近距离伏击时,能击毁苏俄当时装甲最厚重的JS-2;Rutscher也能对付高速的T34/85战车,因为可以同时发射二枚炮弹。

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PAW600并非无后座力炮,炮尾有闭鍞式炮栓,因此在密闭的车厢内使用并无问题;为了避免发射时炮口扬灰,隐匿自身打黑枪点位,确保安全离开,并无安装炮口制退器。

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PAW600反战车炮理论上在1500m的距离能击穿140~150mm的30°倾斜装甲,但实际上应不超过700m。PAW600在1945年2月到3月间,被布署在德国东部战线,很成功的展现了他的威力与设计,第18装甲掷弹师以他对抗包含JS-2在内的大量苏俄战车。但因为PAW600作战时间仍不够长,所以也有提议让Rutscher安装与Hetzer同款的75mmPAK39反战车炮,该炮能在1500m的距离能击穿74~100mm的30°倾斜装甲。
Rutscher的计划有近20种设计方案,例如Weserhûtte设计出一种3.5吨的车型,可以结合其正在研发的超过5吨重的机械部件,但设计上的问题是必需靠扭力杆悬吊才能达到技术方案要求的速度。例如1945年3月ZahnradfabrikFriedrichshafen为Rutscher研发传动系统,有一款5檔FAK-5变速箱和一款半自动变速箱,这两款都可与150马力的柴油引擎搭配。战车发展会议(Entwicklungskommission)要求各公司持续优化设计以解决各种问题。
\ 1945年3月19日,德国陆军装甲部队总检察长否决了7~9吨的车辆设计,重量必需严格限制在3.5~5吨之间,原因是PWK 8H63的有效射程短,Rutscher必需有极灵活的机动性能,否则近距离面对带有122mm加农炮的JS-2会很容易被催毁;这也造成一些人误认Rutscher是E计划(Entwicklungstypen)战车里的E-5。但负责设计的公司们纷纷表示,只有7~10吨的小战车才能在最短时间内进行大规模生产组装,而3.5吨的小战车从悬吊到引擎都必需重新设计,进入量产最快得在1年半以后。

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当时的德国已在投降的倒数计时中,现实中残破的工厂更无法支持Rutscher的生产,战车发展会议是为了让军事生产合理化,也无力再负担全新设计的Rutscher,因此这计划最终还是会被废止,也和E计划没有关联。Rutscher仅停留在木制千赢国际娱乐客户端的概念车阶段,但有二个相关底盘已被生产(3.5 tons Weserhoute and 7.5 tonsDaimer-Benz),并进行运动测试。
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关键词:E5E-5

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